Fundamentos de Diseño de Puentes – UNAL

En este libro se abordan con detalle los principios fundamentales de la ingeniería civil en el diseño de puentes, basándose en la Norma Colombiana de Diseño de Puentes CCP-14. A través de una hermenéutica que combina teoría y práctica, se busca proporcionar a los estudiantes y profesionales del área una comprensión profunda y aplicable de los conceptos esenciales para el diseño seguro y eficaz de estas estructuras. Inspirado en la obra de Franz Kafka y su cuento «El puente», el texto también reflexiona sobre la importancia del destino y la responsabilidad en la labor del ingeniero.

El autor reúne en esta obra sus notas de clase de un curso introductorio, con el objetivo de desmitificar la visión reduccionista de la ciencia de las construcciones, subrayando que la verificación de ecuaciones no es el único aspecto relevante. En su lugar, enfatiza que el diseño de puentes es resultado de un consenso científico y técnico, y que los códigos de diseño deben entenderse como marcos de obligatorio cumplimiento fundamentados en un conocimiento compartido. Esta visión holística fomenta una comprensión equilibrada entre teoría y práctica, provocando una reflexión sobre el conocimiento científico en el ámbito de la ingeniería.

El desarrollo de este libro ha sido posible gracias a la colaboración de estudiantes, colegas ingenieros y diversas instituciones. El autor expresa su profundo agradecimiento a todos aquellos que contribuyeron con aportes y correcciones, especialmente al Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICCU) y diversas universidades colombianas. Estos esfuerzos colectivos han enriquecido el contenido y han permitido la elaboración de un texto significativo y útil no solo para el ámbito académico, sino también para los profesionales dedicados a la infraestructura vial.

CONTENIDO

CAPÍTULO 1
1.1 Elementos de un puente
1.2 Estudios para el diseño de un puente
1.3 Gálibo mínimo
1.4 Criterios de predimensionamiento de puentes
1.5 Fundamentos de concreto reforzado
1.6 Especificaciones generales. Resumen

CAPÍTULO 2
2.1 La carga viva vehicular de diseño CC-14
2.2 Solicitudes máximas por flexión en vigas de una luz
2.3 Amplificación por carga dinámica, IM
2.4 Solicitudes máximas debidas a la fuerza cortante
2.5 Camión de fatiga para el estado límite de fractura y fatiga
2.6 Solicitudes máximas en puentes continuos
2.7 Vigas con inercia variable
2.8 Ejemplos numéricos

CAPÍTULO 3
3.1 Losa con refuerzo principal perpendicular al sentido del tráfico
3.2 Losas con refuerzo principal paralelo al tráfico
3.3 Tablas para el diseño a flexión de los paneles interiores en losas de puentes tipo losa-vigas. Apéndice A.4. Norma CCP-14
3.4 Verificación por fatiga de las losas
3.5 Métodos de análisis de las losas con refuerzo perpendicular al sentido del tráfico
3.6 Anchos de franja equivalente E para el cálculo de los momentos debidos a la carga vehicular de diseño CC-14
3.7 Criterios para la definición de la sección transversal del puente de acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras del INVIAS del 2008
3.8 Secciones transversales típicas de puentes tipo vigas-losa.
3.9 Diseño simplificado de la losa de un puente armadura principal perpendicular al tráfico
3.10 Diseño de una losa con barretas de tráfico apoyada sobre vigas
3.11 Diseño de la losa maciza de un puente, simplemente apoyada, de 10 m de luz
3.12 Diseño de una losa maciza con aligeramiento rectangular

CAPÍTULO 4
Diseño de vigas de puentes tipo losa – vigas
Puente de tres luces. Máximas solicitaciones
Diseño de un puente en concreto reforzado de tres vigas

CAPÍTULO 5
Diseño de una viga cajón postensada

CAPÍTULO 6
Diseño de una barrera de tráfico en concreto reforzado.

CAPÍTULO 7
Diseño de estribos
Diseño de un estribo sobre cimentación superficial
Estribo sobre pilotes
Muro de contención con barrera

CAPÍTULO 8
Diseño de vigas metálicas compuestas

CAPÍTULO 9
9.1 Diseño de un apoyo de neopreno
9.2 Diseño de una losa de aproximación

BIBLIOGRAFÍA