Diseño de Nuevos Pavimentos por el Método de la AASHTO‐93

El objeto de este capítulo es presentar la metodología para la determinación de los parámetros de tránsito que se requieren para el diseño estructural de los pavimentos en carreteras y autopistas interurbanas.

«El tránsito es la variable más importante en el diseño de pavimentos». Así comienza el Profesor Yang H Huang, de la Universidad de Kentucky, el capítulo dedicado a este tema en su libro “Análisis y Diseño de Pavimentos”. En Venezuela deberíamos añadir que es también la menos estudiada y a la que se le otorga la menor importancia.

Para el dimensionamiento de un pavimento es necesario determinar los efectos que las cargas de estos vehículos causarán sobre el pavimento, por lo cual se  debe conocer el número y tipo de vehículos que circulan por una vía, así como la intensidad de la carga y la configuración del eje que la aplica.

CONTENIDO

Capítulo 1. Obtención y manejo de la información de tránsito para el diseño de pavimentos.
1.1. Características de Tránsito.
1.2. Definiciones y conceptos básicos.
1.3. Obtención de los valores de tránsito para el diseño de pavimentos.
1.4. Lapso de medición de volúmenes de tránsito.
1.5. Determinación del efecto de las cargas transmitidas por los diferentes ejes sobre un pavimento flexible.
1.6. Factor de equivalencia = [Carga en eje / Carga normalizada] ^⁴.
1.7. Estimación del Factor Camión para el caso en que no pueden pesarse los camiones.
1.8. La variable tránsito en el Método de Diseño AASHTO-2002.

Capítulo 2. Método AASHTO‐93 para el diseño de nuevos pavimentos flexibles.

2.1. Variables Generales de Diseño
2.2. Criterio de Comportamiento.
2.3. Determinación de las propiedades de los materiales para el proceso de diseño de pavimentos flexibles.
2.4. Características estructurales del pavimento.
2.5. Procedimiento de diseño de pavimentos AASHTO ’93.
2.6. Variables de diseño.